【沃資訊】12月29日消息，北京時(shí)間昨日下午，小米集團(tuán)在首都舉辦了一場(chǎng)主題為“跨越”的汽車技術(shù)發(fā)布會(huì)，全球矚目的小米汽車SU7系列終于正式亮相。雷軍，小米集團(tuán)的創(chuàng)始人，親自為到場(chǎng)嘉賓介紹了小米在電機(jī)、電池技術(shù)、大壓鑄技術(shù)、智能駕駛以及智能座艙等方面的全新成果。

雷軍在現(xiàn)場(chǎng)分享了小米造車歷程中的挑戰(zhàn)。他透露，在過(guò)去三年中，自己測(cè)試了超過(guò)150種車型，強(qiáng)調(diào)小米注重于核心技術(shù)的自主研發(fā)，并投入巨額資源，包括3400名工程師團(tuán)隊(duì)和超過(guò)100億元人民幣的研發(fā)經(jīng)費(fèi)。雷軍的目標(biāo)不僅是打造一款出色的汽車，還希望小米汽車能與保時(shí)捷、特斯拉等品牌相媲美，成為汽車工業(yè)新時(shí)代的夢(mèng)想之車。

據(jù)沃資訊了解，小米此次推出的首款車型是一款純電動(dòng)C級(jí)轎車，型號(hào)為SU7和SU7 Max，由北京汽車集團(tuán)越野車有限公司生產(chǎn)。雷軍強(qiáng)調(diào)了轎車的重要性，表示小米選擇了技術(shù)上最為困難的道路，致力于設(shè)計(jì)經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的產(chǎn)品。SU7系列在外觀設(shè)計(jì)上類似于保時(shí)捷，擁有創(chuàng)新的流線型車身、水滴形大燈和光環(huán)尾燈。車輛還具備較低的風(fēng)阻系數(shù)，提供了多種顏色選項(xiàng)。

小米SU7系列在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也非常注重細(xì)節(jié)，采用環(huán)繞式座艙設(shè)計(jì)，大面積玻璃使得視野更為通透。座艙內(nèi)配備了經(jīng)典設(shè)計(jì)的三輻D型方向盤和運(yùn)動(dòng)風(fēng)座椅，提供多種內(nèi)飾配色選擇。車輛的內(nèi)部空間同樣寬敞舒適，前排和后排乘坐空間充足。

技術(shù)方面，小米SU7系列搭載了多塊高清屏幕和杜比音響系統(tǒng)，打造了一個(gè)高品質(zhì)的駕駛和乘坐環(huán)境。車輛還配備了前備箱，得益于小米的創(chuàng)新技術(shù)，這一設(shè)計(jì)在電動(dòng)汽車中頗為罕見。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，小米展示了其自研的超級(jí)電機(jī)技術(shù)，SU7 Max采用雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)，展現(xiàn)了出色的加速能力。同時(shí)，雷軍還提到，小米的電機(jī)技術(shù)是在眾多技術(shù)難題中不斷創(chuàng)新和突破的結(jié)果。

小米還與寧德時(shí)代合作研發(fā)了800V高壓電池包，提供了高效和安全的電池解決方案。小米在電池安全和續(xù)航能力上都做出了重要突破。

除了動(dòng)力和電池技術(shù)，小米還重點(diǎn)投入了智能駕駛技術(shù)的研發(fā)。小米SU7系列搭載了全棧自研的Xiaomi Pilot智能駕駛技術(shù)，集成了多種高精度傳感器和強(qiáng)大的計(jì)算芯片，實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)自動(dòng)駕駛功能。

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