近日，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（國鐵集團(tuán)）宣布，其在海關(guān)總署的大力支持下，創(chuàng)新性地推出了鐵公聯(lián)運出口全程物流產(chǎn)品，旨在進(jìn)一步優(yōu)化物流組織和海關(guān)監(jiān)管模式。該模式實現(xiàn)了全程物流一次承運、海關(guān)監(jiān)管一單貫通，同時95306平臺的國際多式聯(lián)運功能也同步上線運行。

據(jù)國鐵集團(tuán)貨運部負(fù)責(zé)人介紹，這一新產(chǎn)品的推出，使得客戶可以通過鐵路95306平臺，向鐵路物流企業(yè)提報國際多式聯(lián)運的全程物流需求。鐵路物流企業(yè)承運后，會實時向海關(guān)部門傳輸鐵路、公路運輸各段的物流信息。這意味著，出口貨物可以在啟運地辦理報關(guān)、查驗等海關(guān)手續(xù)，無需另行申請和辦理其他轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。

與傳統(tǒng)的鐵公聯(lián)運出口模式相比，此次推出的新產(chǎn)品具有顯著優(yōu)勢。首先，鐵公聯(lián)運的效率更高，客戶可以一次性提報全程物流需求，鐵路物流企業(yè)則統(tǒng)籌安排各段運輸，使得鐵公聯(lián)運的銜接更加順暢。其次，通關(guān)手續(xù)更為便捷，客戶可以在始發(fā)地一次性辦理報關(guān)和貨物查驗手續(xù)，實現(xiàn)一單貫通，鐵公運輸中轉(zhuǎn)時無需再辦理報關(guān)查驗或轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)。最后，物流成本更低，通過采用全程物流和新的海關(guān)監(jiān)管模式，簡化了物流中間環(huán)節(jié)，減少了貨物短途倒運、倉儲等費用支出，同時也壓縮了運輸和通關(guān)時間。

10月16日，采用這一新模式的班列從烏魯木齊、西安、昆明、膠州、深圳等五地始發(fā)，通過鐵路運輸后，再轉(zhuǎn)汽車運輸至新疆伊爾克什坦、巴克圖，云南猴橋等公路口岸出境，最終抵達(dá)吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、俄羅斯、緬甸等國家。

國鐵集團(tuán)表示，這一新產(chǎn)品的上線，將進(jìn)一步提升國際物流效率，有效降低全程物流成本，對于暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)、保障國際供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定、促進(jìn)我國高水平對外開放具有重要意義。未來，國鐵集團(tuán)將密切跟進(jìn)這一產(chǎn)品的應(yīng)用情況，廣泛聽取客戶的意見和建議，并與海關(guān)總署研究，計劃將這一新模式拓展至鐵海聯(lián)運等其他國際多式聯(lián)運場景。