近日，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹對(duì)外發(fā)布了關(guān)于9月份全國(guó)充電樁市場(chǎng)的深度分析報(bào)告。報(bào)告指出，截至9月，我國(guó)公共充電樁數(shù)量已達(dá)332.9萬個(gè)，私人充電樁更是達(dá)到了810萬個(gè)，增長(zhǎng)勢(shì)頭顯著。

我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施體系已居世界領(lǐng)先地位，車樁比已達(dá)到1：1，遠(yuǎn)超其他國(guó)家。然而，充電樁運(yùn)營(yíng)行業(yè)仍面臨資金、場(chǎng)地、電網(wǎng)容量和數(shù)據(jù)資源等多重挑戰(zhàn)，市場(chǎng)集中度不斷提升。

在直流充電樁領(lǐng)域，頭部企業(yè)表現(xiàn)突出。廣汽能源、蔚來等品牌的充電樁充電量均保持在高水平，而部分老舊充電樁的充電量則相對(duì)較低。

盡管我國(guó)公用樁的車樁比優(yōu)于歐美，但仍存在覆蓋不全和結(jié)構(gòu)不合理等問題。高速公路服務(wù)區(qū)充電覆蓋率為90%，鄉(xiāng)村充電基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋率則不足5%。64%的公共直流充電樁仍為低壓樁，無法滿足未來高壓超快充的發(fā)展需求。