新能源汽車在道路上愈發常見，但車主們普遍反映修車難且費用高昂。重慶一車主更換尾燈花費近1.8萬元，增程式SUV車主在4S店保養費用遠超連鎖汽修店。陜西寶雞的車主焦浩然則表示，當地唯一的維保中心常常排隊，維修耗時長。
行業專家指出，這些問題正處于行業的陣痛期，新能源汽車主要依賴整車廠售后服務，而“三電”系統核心技術未對外開放，導致傳統汽修店難以獲得維修授權。
為應對維修難問題，相關部門及行業協會被建議提早規劃，推動車企間打通壁壘，擴大零部件標準化生產，并增加維修網點。
新能源汽車商業保險費用高，主要源于維修成本高及出險率、賠付率高。新能源車企可與保險公司、零部件供應商合作，優化車輛易維修性設計，以降低維修成本。
新能源汽車常用于網約車運營，導致其出險率、賠付率高。對家庭自用車和網約車進行區分，優化車險自主定價系數，將有助于緩解這一問題。
