小米汽車近日宣布，其“超大杯”車型SU7 Ultra將于10月29日舉辦首場預發布會，并發布了相關海報。從海報中可見，SU7 Ultra量產版在尾部設計上獨具匠心，尤其是配備了更大尺寸的碳纖維尾翼，預示著其卓越的空氣動力性能和賽道級屬性。
在技術方面，SU7 Ultra量產版與PT版共享了多項核心技術，如三電機系統、賽道版電池和熱管理系統，這些技術的融合使其性能卓越。PT版作為賽道原型車，追求極致賽道表現，而量產版則在保持這種性能的同時，確保了合法上路的能力。
原計劃于2024年10月在紐博格林北環賽道進行挑戰的SU7 Ultra原型車，因天氣原因尚未獲得正式刷圈機會。然而，通過一系列性能測試數據，已足以證明其巨大潛力。在極速350km/h時，該車能提供高達2.36g的制動減速度，零百制動距離僅為25米，達到賽車頂尖水平。
盡管高性能車型在國內市場較小，且價格較高，但小米SU7 Ultra的布局對于建立品牌高度具有重要意義。它不僅展現了小米出色的造車能力，更為自主品牌的汽車文化和性能車的高度作出了貢獻。
小米SU7 Ultra量產版的推出，是小米汽車在新能源汽車市場的重要布局。它將賽道技術優勢轉化為可供民眾使用的高性能產品，提升了產品的市場競爭力，并向消費者傳達了品牌對于性能與實用性的雙重承諾。
