隨著智能駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展，自動(dòng)駕駛的夢(mèng)想正逐步照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。然而，在這一進(jìn)程中，一些輔助駕駛的“作弊神器”悄然興起，給道路安全帶來了新的隱患。這些設(shè)備，如迷你配重環(huán)和綁帶，旨在繞開車輛的安全檢測(cè)系統(tǒng)，使駕駛員能在自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)開啟時(shí)脫手駕駛。

這些“作弊神器”價(jià)格低廉，銷量卻頗為可觀，廣泛適配于市場(chǎng)上的多種車型。店家在銷售時(shí)往往模糊產(chǎn)品名稱，用汽車品牌代替，以增加產(chǎn)品的迷惑性。在電商平臺(tái)上，這類產(chǎn)品的評(píng)價(jià)多為好評(píng)，但其中不乏危險(xiǎn)的評(píng)價(jià)，如“完全脫離把手”等。

智能駕駛輔助系統(tǒng)的初衷是減輕駕駛員的疲勞和壓力，提高行車安全。然而，這些“作弊神器”的出現(xiàn)，卻使得一些駕駛員對(duì)智能駕駛產(chǎn)生了誤解和過度依賴。他們錯(cuò)誤地認(rèn)為，只要開啟了智能駕駛輔助系統(tǒng)，就可以完全放手不管，甚至離開駕駛座位。

實(shí)際上，當(dāng)前商用的自動(dòng)駕駛技術(shù)仍處于L2級(jí)，即輔助駕駛階段。這意味著駕駛員仍然是駕駛的第一負(fù)責(zé)人，需要時(shí)刻保持對(duì)路面的注意，并準(zhǔn)備在必要時(shí)接管車輛的控制權(quán)。然而，這些“作弊神器”卻試圖規(guī)避這一安全機(jī)制，給道路安全帶來了極大的風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)于這類“作弊神器”，市場(chǎng)監(jiān)管部門和電商平臺(tái)應(yīng)加大打擊力度，嚴(yán)禁其銷售。同時(shí)，車企也應(yīng)加強(qiáng)技術(shù)防范，防止駕駛員通過非法手段繞開安全檢測(cè)系統(tǒng)。更重要的是，駕駛員應(yīng)樹立正確的智能駕駛觀念，認(rèn)識(shí)到自己在駕駛過程中的責(zé)任和義務(wù)，切勿因一時(shí)僥幸而置自己和他人的生命安全于不顧。

智能駕駛技術(shù)的發(fā)展是大勢(shì)所趨，但安全始終是前提和基礎(chǔ)。只有各方共同努力，才能確保智能駕駛技術(shù)的健康發(fā)展和廣泛應(yīng)用。