近日，一份由杰蘭路發布的乘用車市場價格段分析報告揭示了令人矚目的現象：在20萬元以上的汽車市場，中國自主品牌正迅速崛起，市場份額顯著增長。

與2021年相比，2024年中國自主品牌在多個價格段的市場份額均實現大幅增長。特別是在30至50萬元的高價區間，市場份額增長超過四倍，顯示出強勁的競爭力。更令人矚目的是，在100萬元以上的超豪華市場，自主品牌也實現了零的突破，占據了約8%的市場份額。

理想汽車、AITO問界汽車、蔚來汽車和極氪汽車等造車新勢力在20至60萬元市場表現亮眼，成為推動自主品牌市場份額增長的重要力量。而在超豪華市場，比亞迪仰望汽車憑借出色的產品實力，占據了新能源市場的大部分份額。

盡管從指導價角度看，國內汽車價格似乎呈現上漲趨勢，但杰蘭路指出，實際成交價并非如此。受價格戰影響，目前全市場單車成交均價已回落至2020年第一季度的水平。在50萬元以下的價格段內，新能源車型的銷量已逼近非新能源車型，顯示出市場對新能源汽車的強勁需求。