小米汽車在廣州車展前夕再掀波瀾，公司創始人雷軍于今日下午4點親自開啟前瞻直播，向公眾展示旗下SU7車型的最新智能駕駛技術。
雷軍在直播中詳細解讀了SU7車型端到端全場景智能駕駛的強悍實力，同時分享了小米在智能駕駛領域的最新進展。他表示，小米汽車正致力于通過技術革新，為用戶提供更加智能、便捷的駕駛體驗。
據了解，小米汽車近年來在智能駕駛領域持續發力，不僅成功躋身2024年智能駕駛第一梯隊，更在高速NOA、全國無圖以及端到端三條技術路線上取得了顯著成果。尤其是近期推出的“全國通用城市NOA”功能，已于10月30日全面推送至用戶，憑借先進的HyperOS系統與城市NOA技術，贏得了廣泛好評。
在雷軍的領導下，小米SU7車型僅用230天便實現了第10萬輛下線的壯舉，刷新了新造車企業的紀錄。目前，小米汽車工廠正在全力以赴提升產能，以確保在年底前能夠順利完成12萬輛汽車的交付目標。
在直播的最后環節，雷軍還揭秘了小米汽車智能底盤的預研技術。這一技術涵蓋了全主動懸架、超級四電機系統、48V線控制動以及48V線控轉向等四大核心領域，展現了小米汽車在底盤技術方面的雄厚實力。令人驚嘆的是，小米汽車在短短一年內便連續推出了三代底盤技術，實現了從技術預研到量產發布的跨越式發展。
全主動懸架作為小米智能底盤的一大亮點，其在每個輪端都配備了高達4.6kW的動力源和雙閥CDC，顯著提升了懸架系統的主動調節能力，為用戶帶來更加平穩、舒適的駕駛體驗。
