近期，特斯拉Cybertruck這款自亮相以來便風靡網絡的車型，卻陷入了召回風波，且據多方透露，其實際訂單量遠低于市場預期。美國國家高速公路交通安全管理局（NHTSA）的一則公告更是將這一困境推向高潮：特斯拉宣布將從12月9日起，召回2400輛Cybertruck，原因是可能存在動力喪失的隱患，進而增加道路事故風險。這已是Cybertruck本年度內的第五次召回，如此頻繁的召回記錄，無疑給這款車型的前景蒙上了一層陰影。
自2019年首次亮相以來，Cybertruck憑借其前衛的科幻設計和卓越的性能，迅速在社交媒體上走紅，成為萬眾矚目的焦點。特斯拉創始人馬斯克曾自豪地宣布，Cybertruck在發布僅一周內便收獲了25萬份預訂。然而，隨著交付進程的推進，這款車型的真實表現逐漸浮出水面。據業內人士估計，盡管Cybertruck的預訂總量可能已超過百萬，但實際轉化為訂單的比例卻僅為2%。
特斯拉在官方財報中并未透露Cybertruck的具體銷量數據，但根據市場估算，今年前三季度，特斯拉累計交付了約2.825萬輛Cybertruck。與龐大的預訂數量相比，這一交付量顯得尤為渺小。更令人驚訝的是，隨著生產能力的提升，現在訂購Cybertruck的消費者往往能在短時間內提車，這從側面反映出預訂量已被大幅消化。
Cybertruck當前的困境或許預示著消費者對其的熱情正在逐漸減退。盡管其獨特的外觀設計和強大的性能依然吸引著眾多眼球，但高昂的價格、龐大的車身尺寸以及頻繁的召回問題，都讓潛在買家心生疑慮。美國當前的高利率環境和經濟不確定性也進一步抑制了消費者的購車熱情。Cybertruck能否走出當前的困境，重新贏得市場的青睞，仍需拭目以待。
