浙江海寧市45歲知名外科醫生劉磊因車禍離世，事故細節讓人痛心不已——據報道，劉磊在過人行橫道時，肇事車主駕車看手機，將其撞倒。血的教訓，再次為道路交通安全敲響警鐘。

駕車時不使用手機，這是安全常識，也是法律要求。《道路交通安全法實施條例》明確規定，駕駛機動車不得有撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。違反者處20元以上200元以下罰款，并記3分。但觀之現實，隨著智能手機以及車載屏幕的普及，開車時接電話、回信息、點屏幕等情況相當普遍，有時甚至并無提示音響起，只要路況稍有擁堵或是等燈間隙，駕駛者也忍不住低頭點點戳戳。

相關研究顯示，70%的致命事故都是司機注意力不集中造成的。開車時使用手機，大腦反應速度比酒后駕車時還慢30%，發生車禍的風險比正常駕駛高4倍以上。駕駛車輛時擺弄手機，是實打實的妨礙駕駛安全的危險行為，容不得任何僥幸；否則等意外發生，便真的追悔莫及了。

也要看到，沉迷手機對于道路交通安全的威脅，并不只表現在駕駛者身上。在街頭稍觀察一番，便不難發現，不少行人過馬路時眼不離機、行色匆匆；也有為數不少的自行車、電動車騎行者拿著手機，通話、看信息、放視頻等不一而足，甚至車輛擦身而過也全然不知。由此帶來的風險隱患同樣是顯而易見的。近年來，各地因行人低頭看手機導致人身傷亡的交通事故屢有發生，有研究顯示，行人走路盯著手機時，平均視野只有正常走路時的5%，平均反應速度會減慢16%到33%。說起來，一些城市已經開始探索地方立法，約束和懲戒馬路上的“低頭族”。但由于上述行為有突發性、短暫性甚至瞬時性等特征，取證時間緊迫、難度較大，加之執法力量有限，常態化監管確有難度。

“當人們專注于某一件事時，往往會忽略出現在眼前的其他物體，這種現象被稱為‘未注意盲’。”無論是駕車、騎行，還是過馬路，擺弄手機對注意力的分散都是肯定的。至于看手機的原因，“用余光看”純屬自欺欺人，“應該是安全的”只是強找借口，而“給老板回信息”恐怕老板知道了也不能同意。這些不那么站得住腳的說辭反而說明，大家對于這類行為的不正當性都有基本認識，只是仍然心存僥幸而已。

安全底線“一失萬無”，所有道路交通的參與者，在想要掏出手機時都要三思——等安全時再看手機并不會錯失什么，但不安全的時候玩手機，就是在玩命。道路千萬條，安全第一條。每個人都是自身安全的第一責任人，自律自覺、遵守規則就是最大的自我保護、相互保護。