特斯拉Model Y，這款全球范圍內的銷量冠軍車型，不僅樹立了電動汽車市場的標桿，也激發了國內眾多新興汽車品牌對純電SUV市場的濃厚興趣。過去一年里，多家國內車企紛紛推出了自家的純電SUV，無一例外地將Model Y視為競爭目標，渴望實現超越。然而，從目前的市場表現來看，這一目標似乎仍然遙不可及。
近期，一家權威汽車媒體對過去兩個月的特斯拉Model Y及其國內競爭對手的銷量進行了詳細統計。結果顯示，盡管六家國產品牌聯手圍攻，但總銷量也只是勉強與Model Y持平，這一戰況無疑令人咋舌。
據統計，從2024年11月13日至2025年1月12日，特斯拉Model Y憑借其強大的市場號召力，共計售出了88509輛。而與此同時，那些以Model Y為競爭對手的國內新興品牌中，智界R7銷售了24410輛，樂道L60售出了16541輛，極氯7X達到了17994輛，阿維塔07收獲了12550輛，小鵬G6則售出了7368輛，智己LS6取得了7042輛的成績。這六款車型的總銷量加起來，也僅僅只有85905輛，未能超越特斯拉Model Y。
尤為值得注意的是，此時的特斯拉Model Y已經是一款在市場上征戰多年的老將，但其市場表現依然強勁，這無疑讓人對其生命力感到驚嘆。
面對這樣的市場格局，國內新興汽車品牌面臨的挑戰似乎更加嚴峻。因為就在不久前，特斯拉推出了新款Model Y，盡管新車在外觀上的改動引發了一些爭議，但其人氣依然高漲。有消息透露，新款Model Y在上市當天的預訂量就已經突破了5萬臺，這無疑預示著Model Y在國內市場的銷量將繼續保持領先地位。
新款Model Y的推出，無疑將進一步加劇國內電動汽車市場的競爭態勢。對于國內新興品牌而言，如何在特斯拉的強大壓力下尋找突破口，將成為它們未來發展的關鍵所在。
