近日，寶馬公司被曝已正式向歐洲法院提起訴訟，此舉旨在挑戰(zhàn)歐盟針對(duì)中國(guó)制造電動(dòng)汽車所實(shí)施的關(guān)稅政策。這一消息源自路透社于1月24日的報(bào)道，其中引用了歐洲法院所披露的相關(guān)文件。

據(jù)悉，歐盟在去年10月底宣布對(duì)中國(guó)制造的電動(dòng)汽車加征關(guān)稅，該決定是基于此前進(jìn)行的一項(xiàng)反補(bǔ)貼調(diào)查結(jié)果。寶馬公司因在中國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)MINI Cooper和電動(dòng)MINI Aceman車型而受到這一政策的影響，其適用稅率為20.7%。值得注意的是，在去年7月，這些車型曾一度面臨高達(dá)37.6%的關(guān)稅。

寶馬公司選擇在起訴截止日期的前一天，即本周二，正式向歐洲法院下屬的初審法院提交了申訴材料。通常情況下，初審法院的審理過(guò)程將持續(xù)約18個(gè)月，并且判決結(jié)果具有可上訴性。然而，關(guān)于此次案件的具體細(xì)節(jié)，目前尚未對(duì)外披露。

事實(shí)上，寶馬并非唯一一家對(duì)此次歐盟關(guān)稅政策表示不滿的中國(guó)車企。據(jù)昨日?qǐng)?bào)道，中國(guó)電動(dòng)汽車制造商比亞迪、吉利和上汽也已就歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)車征收的關(guān)稅提起了訴訟。這些公司在歐盟市場(chǎng)上的電動(dòng)車產(chǎn)品同樣受到了額外關(guān)稅的影響，其中比亞迪的稅率為17.0%，吉利為18.8%，上汽則高達(dá)35.3%。這些關(guān)稅是在歐盟原本10%的標(biāo)準(zhǔn)汽車進(jìn)口關(guān)稅基礎(chǔ)上額外加征的。

此次寶馬等中國(guó)車企的聯(lián)合行動(dòng)，無(wú)疑將對(duì)歐盟的電動(dòng)汽車關(guān)稅政策產(chǎn)生一定的挑戰(zhàn)。這些公司希望通過(guò)法律途徑維護(hù)自身權(quán)益，同時(shí)也為中國(guó)制造的電動(dòng)汽車在歐洲市場(chǎng)上的公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境發(fā)聲。