小米汽車近期宣布，其SU7車型在1月份的交付量再次突破2萬輛，這一成績已經連續四個月保持穩定。在新能源汽車市場整體波動的情況下，小米汽車憑借其出色的交付能力，在激烈的市場競爭中穩住了腳跟。然而，工廠產能的限制成為小米汽車當前面臨的一大挑戰，大量訂單因此積壓。
2月7日，小米集團創始人雷軍在社交媒體上分享了自己在小米汽車工廠研發中心的見聞，并配了一張窗外涂裝車間的照片。他表示，正與制造團隊深入探討如何在保證質量和生產安全的基礎上，進一步提升生產效率，以應對市場需求。
為了滿足市場需求，小米汽車工廠從大年初四起便開啟了滿負荷生產模式。除了熱銷的小米SU7，2025年還將推出小米SU7 Ultra和小米YU7兩款新車型。據工廠負責人透露，這一舉措旨在盡早且更多地交付車輛，緩解訂單積壓的問題。
小米汽車工廠在2月份還對外開放了16場公眾參觀活動，預計接待游客近千人。這些活動受到了公眾的熱烈歡迎，報名人數已超過萬人，目前所有場次均已滿額。未來，工廠計劃開放更多參觀場次，以滿足公眾對小米汽車智能制造的好奇與期待。
小米汽車目前在北京經濟技術開發區擁有一座占地71.8萬平方米的綜合性智能制造園區。該園區集研發試驗基地、專為新能源汽車打造的六大車間、2.5公里長的測試跑道以及小米汽車工廠店于一體，形成了一個完整的產業鏈條。據官方透露，該工廠的極限年產能規劃為30萬輛，即月均產量可達2.5萬輛。這一產能規劃為小米汽車未來的市場擴張提供了有力保障。
