近期，全球電動汽車巨頭特斯拉正面臨前所未有的銷量困境，這一趨勢從其在多個關鍵市場的表現中可見一斑。

在美國市場，特斯拉的銷量下滑尤為引人關注。據最新數據顯示，2月份特斯拉在美國的銷量約為4.2萬輛，與去年同期相比下降了約5%。這一數字不僅反映了特斯拉自身的挑戰，也成為了整個美國汽車市場疲軟的一個縮影。與此同時，傳統汽車制造商如福特、豐田和本田同樣未能幸免，銷量分別出現了不同程度的下滑。相比之下，現代和起亞則成為少數亮點，連續五個月刷新了在美銷售記錄。

歐洲市場的情況對特斯拉來說更為嚴峻。特別是在法國，特斯拉新車注冊量在前兩個月同比驟降了45%，其中1月份的銷量更是同比暴跌63%，創下了自2022年8月以來的最差表現。挪威、瑞典和丹麥等北歐市場也出現了明顯的下滑趨勢，特斯拉在這些市場的份額正在不斷被蠶食。

而在中國市場，特斯拉的困境同樣顯著。根據乘聯會的數據，特斯拉2月份在中國的銷量（包括出口）僅為3.06萬輛，同比銳減了49%，環比也下降了51%。這是特斯拉上海超級工廠投產以來，首次出現單月銷量跌破3.1萬輛的情況，創下了兩年多的新低。與去年同期和今年1月的銷量相比，特斯拉在中國的銷量幾乎腰斬。

從北美到歐亞，特斯拉正面臨著多重挑戰。在美國，整體消費環境的不景氣對汽車市場構成了壓力；在歐洲，政策調整和日益激烈的競爭讓特斯拉的市場份額持續收縮；而在中國，本土品牌的崛起更是進一步壓縮了特斯拉的生存空間。特斯拉能否在全球新能源車市的寒冬中成功突圍，不僅關乎其自身的未來，也將成為觀察全球新能源車市走向的重要風向標。