近日，上汽大眾途昂 Pro 的上市發布會成為了汽車行業的焦點，不僅因為新車本身的亮點，更因為上汽大眾銷售與市場執行副總經理傅強在發布會上的言論引發了廣泛討論。

傅強在發布會上直言不諱地表示，當前中國汽車市場中，日系車已經明顯落后，缺乏應對市場挑戰的創新能力和競爭力。他進一步指出，盡管BBA等傳統豪華品牌在底盤和動力系統方面表現出色，但在智能化方面卻相對滯后。

同時，傅強也對新興勢力車型提出了自己的看法。他認為，這些車型雖然在城市駕駛、舒適性和智能化方面表現不錯，但在長途駕駛能力上仍有不足。即使采用了增程式解決方案，其在饋電情況下的行駛性能也與燃油車存在巨大差距。

對于傅強的言論，東風日產汽車銷售有限公司新能源品牌總經理王騫在微博上做出了回應。他表示，看完傅強的發言后感到震驚，認為在當前互相尊重的大環境下，這種互相貶低的行為并不可取。王騫還強調，東風日產N7在智能化方面領先上汽大眾ID系列一個代際，同時也領先大眾產品線12至18個月。

王騫進一步指出，上汽大眾是一家值得尊敬的企業，曾經也是合資品牌的標桿。然而，在當前的市場環境下，不應該再分日系、德系等派系，大家都是中國本土車企，應該共同為中國市場向全球發展貢獻力量。他透露，東風日產N7就是基于這種模式下推出的首款新能源產品。

上汽大眾途昂 Pro 作為一款全新的SUV車型，采用了全新的外觀和內飾設計，并首次搭載了大眾第五代EA888發動機。這款車型的定價為26.99萬元起，為消費者提供了更多的選擇。

另一方面，東風日產在3月1日發布了全新的“天演”架構?；谶@一架構的首款純電動汽車——東風日產N7也將于4月開啟預售。該架構支持純電、增程、插混動力，并采用了全球首個14合1電驅系統，可衍生出轎車、SUV等多種車型。

東風日產還在智能座艙領域與華為展開合作，在智能駕駛領域與Momenta攜手共進。同時，高德地圖、百度、科大訊飛等知名企業也成為其合作伙伴，共同推動東風日產在新能源領域的快速發展。