近日，比亞迪公司可能即將在歐洲擴展其生產(chǎn)網(wǎng)絡的消息引起了廣泛關(guān)注。據(jù)有關(guān)消息透露，比亞迪正在考慮在德國設(shè)立其在歐洲的第三座汽車制造工廠，這一計劃是由比亞迪執(zhí)行副總裁李柯在接受行業(yè)媒體采訪時透露的。

李柯表示，比亞迪已經(jīng)在匈牙利和土耳其建設(shè)了兩座工廠，并且計劃在未來兩年內(nèi)再建一座工廠以滿足歐洲市場的需求。然而，她并未透露新工廠的具體選址，僅表示公司正在對多個選項進行評估。

據(jù)知情人士透露，盡管德國是比亞迪的首選地點，但公司內(nèi)部對于在德國建廠仍存在一些爭議。高昂的勞動力和能源成本，以及可能較低的生產(chǎn)效率和靈活性，是導致這些爭議的主要原因。然而，比亞迪傾向于在西歐地區(qū)建立工廠，以提升品牌在歐洲市場的知名度和消費者的認可度。

目前，比亞迪在匈牙利的工廠預計將于今年10月投產(chǎn)，而土耳其的工廠則計劃在2026年3月投產(chǎn)。這兩座工廠在滿負荷運轉(zhuǎn)時，年產(chǎn)能將達到50萬輛汽車。這一產(chǎn)能的提升將有力支持比亞迪在歐洲市場的擴張計劃。

除了電動汽車，比亞迪還計劃通過推出混合動力車型來進一步拓展歐洲市場。這一策略旨在滿足歐洲消費者對環(huán)保和節(jié)能汽車的需求，同時也為比亞迪在歐洲市場樹立更加多元化的品牌形象。

去年8月，比亞迪宣布與Hedin Mobility集團達成了一項收購協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議，比亞迪將收購Hedin Electric Mobility GmbH，并將比亞迪汽車及其零部件在德國市場的分銷活動轉(zhuǎn)由比亞迪汽車有限公司負責。此次收購還包括Hedin Mobility集團在斯圖加特和法蘭克福運營的兩家門店。這意味著比亞迪將不再依賴德國進口商，而是直接與當?shù)亟?jīng)銷商進行聯(lián)系和合作。