近日，比亞迪公司可能即將在歐洲擴(kuò)展其生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的消息引起了廣泛關(guān)注。據(jù)有關(guān)消息透露，比亞迪正在考慮在德國(guó)設(shè)立其在歐洲的第三座汽車(chē)制造工廠(chǎng)，這一計(jì)劃是由比亞迪執(zhí)行副總裁李柯在接受行業(yè)媒體采訪(fǎng)時(shí)透露的。

李柯表示，比亞迪已經(jīng)在匈牙利和土耳其建設(shè)了兩座工廠(chǎng)，并且計(jì)劃在未來(lái)兩年內(nèi)再建一座工廠(chǎng)以滿(mǎn)足歐洲市場(chǎng)的需求。然而，她并未透露新工廠(chǎng)的具體選址，僅表示公司正在對(duì)多個(gè)選項(xiàng)進(jìn)行評(píng)估。

據(jù)知情人士透露，盡管德國(guó)是比亞迪的首選地點(diǎn)，但公司內(nèi)部對(duì)于在德國(guó)建廠(chǎng)仍存在一些爭(zhēng)議。高昂的勞動(dòng)力和能源成本，以及可能較低的生產(chǎn)效率和靈活性，是導(dǎo)致這些爭(zhēng)議的主要原因。然而，比亞迪傾向于在西歐地區(qū)建立工廠(chǎng)，以提升品牌在歐洲市場(chǎng)的知名度和消費(fèi)者的認(rèn)可度。

目前，比亞迪在匈牙利的工廠(chǎng)預(yù)計(jì)將于今年10月投產(chǎn)，而土耳其的工廠(chǎng)則計(jì)劃在2026年3月投產(chǎn)。這兩座工廠(chǎng)在滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，年產(chǎn)能將達(dá)到50萬(wàn)輛汽車(chē)。這一產(chǎn)能的提升將有力支持比亞迪在歐洲市場(chǎng)的擴(kuò)張計(jì)劃。

除了電動(dòng)汽車(chē)，比亞迪還計(jì)劃通過(guò)推出混合動(dòng)力車(chē)型來(lái)進(jìn)一步拓展歐洲市場(chǎng)。這一策略旨在滿(mǎn)足歐洲消費(fèi)者對(duì)環(huán)保和節(jié)能汽車(chē)的需求，同時(shí)也為比亞迪在歐洲市場(chǎng)樹(shù)立更加多元化的品牌形象。

去年8月，比亞迪宣布與Hedin Mobility集團(tuán)達(dá)成了一項(xiàng)收購(gòu)協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議，比亞迪將收購(gòu)Hedin Electric Mobility GmbH，并將比亞迪汽車(chē)及其零部件在德國(guó)市場(chǎng)的分銷(xiāo)活動(dòng)轉(zhuǎn)由比亞迪汽車(chē)有限公司負(fù)責(zé)。此次收購(gòu)還包括Hedin Mobility集團(tuán)在斯圖加特和法蘭克福運(yùn)營(yíng)的兩家門(mén)店。這意味著比亞迪將不再依賴(lài)德國(guó)進(jìn)口商，而是直接與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行聯(lián)系和合作。