美股市場在最近一個交易日迎來了動蕩，主要股指紛紛走低。其中，道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)下跌0.6%，標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)跌幅達(dá)到1.05%，納斯達(dá)克綜合指數(shù)更是下跌了1.41%。在這場普遍下跌的行情中，特斯拉的表現(xiàn)尤為引人注目，其股價開盤即大幅下跌超過5%。

特斯拉股價的大幅波動，源于其一季度交付量未達(dá)市場預(yù)期的嚴(yán)峻現(xiàn)實。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在2025年第一季度共交付了336,681輛汽車，與去年同期相比下滑了13%，降至自2022年以來的最低水平。同時，其汽車產(chǎn)量也低于市場預(yù)期，為362,615輛，未能達(dá)到預(yù)估的412,148輛。特別是Model 3/Y車型，交付量為323,800輛，同樣未能達(dá)到預(yù)期的381,536輛。

特斯拉交付量的下滑，受到了多方面因素的影響。一方面，Model Y車型的改款對交付產(chǎn)生了一定沖擊。另一方面，特斯拉創(chuàng)始人馬斯克在全球范圍內(nèi)的爭議性言論，也對公司的品牌形象和市場表現(xiàn)產(chǎn)生了不利影響。在中國市場，特斯拉上海工廠3月份的批發(fā)出貨量同比下降超過11%，降至78,828輛，且已連續(xù)六個月出現(xiàn)交付量下降的趨勢。

特斯拉在歐洲市場也遭遇了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。數(shù)據(jù)顯示，3月份特斯拉在荷蘭、瑞典、丹麥等國的銷量跌幅均超過50%，市場表現(xiàn)不盡如人意。而在美國市場，特斯拉還面臨著Cybertruck電動卡車庫存積壓的問題。這款車型自大約一年半前開始大規(guī)模生產(chǎn)以來，雖然產(chǎn)量有所提升，但庫存量卻迅速累積，銷售面臨較大阻力。

富國銀行近期發(fā)布的報告更是對特斯拉股價構(gòu)成了進(jìn)一步壓力。該報告重申了對特斯拉的“減持”評級，并預(yù)測特斯拉股價未來可能再跌超50%。這一預(yù)測無疑加劇了市場對特斯拉的擔(dān)憂情緒。

然而，盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，特斯拉在中國市場仍展現(xiàn)出一定的亮點。據(jù)統(tǒng)計，特斯拉中國在3月24日至3月31日這一周內(nèi)的銷量達(dá)到2.1萬臺，連續(xù)第五周刷新了2025年單周銷量最高紀(jì)錄。今年第一季度，特斯拉在國內(nèi)的銷量達(dá)到13.72萬臺，成為自2022年以來銷量最高的第一季度。這一成績表明，盡管面臨全球市場的挑戰(zhàn)，特斯拉在中國市場仍保持著一定的競爭力和市場份額。